Ich bin selbst nicht der überragende F1 Fahrer, aber die Traktionskontrolle kannst du ruhig auf Mittel lassen. Vollgas geben ohne auf irgendwas zu achten ist damit gegeben.
Schaltest du selber oder fährst du mit Automatik Getriebe?

Was die Trainingsprogramme angeht habe bestimmte Strecken ihre speziellen Eigenarten und sind einfach nicht zu erreichen. Reifenmanagement ist für mich das schwierigste und ich schaffe es in Australien auch nie.

Hast du das Setup des Autos geändert über das Wochenende in Australien? Weil mit einem Setup für trockene Verhältnisse im Regen zu fahren ist echt schwer. Deshalb als Tipp immer verfolgen was das Wetter an dem Wochenende macht. Im Qualifying stell ich mein Auto immer auf die Verhältnisse im Rennen ein, auch wenn mich das ein paar Startplätze kostet.

Sonst generell der Tipp wenn du anfängst Fahrhilfen auszustellen mach eins nach dem anderen und taste dich daran bist du damit vertraut bist. Bloß nicht alles auf einmal ausstellen

ne Schaltung hab ich automatik drin, Bremshilfe aus, DRS aus, ERS aus, Linie komplett an, Traktionskontrolle Mittel, Boxenassistent an
Setup hatte ich auf ausgewogen gelassen, Wetter hab ich natürlich nicht angeschaut.

Also kann man zwischen Q und Rennen nichts mehr ändern? auch bei Regen im rennen nicht?

Wenn du Parc Ferme Regeln aushast, schon.

Wenn du "realistisch" spielst und sie anhast, kannst du zwischen Q und Rennen keine Einstellungen mehr ändern. Lediglich Reifen (bei nicht Erreichen von Q2) und Spritmenge kannst du noch einstellen.

Vielen Dank, ja das hab ich an.

in Bahrain lief es dann besser, konnte alle Trainingsprogramme absolvieren.

hab es sogar auf die Pole geschafft......hatte knappe 0,4sek Vorsprung.

im Rennen konnte ich die Geschwindigkeit aber nicht halten und wurde am Ende 7.--> Was natürlich gut ist.

Hab nochmal nachgeschaut ich spiele auf 75KI...sollte ich diese hochsetzten, da mein Auto ja eigentlich unterlegen ist und ich Anfänger bin in diesem Spiel?

ja ich weiß Hanoi die jetzt kommt ist gewöhnungsbedürftig...

Monaco und Aserbaidschan ist mir Controller einfach ultra schwer. Ich hab aber auch keine andere Wahl als den Controller zu nutzen.
Die Folge ist, dass ich vor allem in Monaco ständig die Rückblende aktivieren muss, um meine Fehler auszubügeln. Vielleicht leiste ich mir irgendwann mal ein Lenkrad, aber dass meine Frau da mitmacht, wird schwierig

Bzgl Setups habe ich keine Ahnung und ist mir auch eigentlich zu kompliziert. Daher nutze ich haargenau die Setups für trockenes und nasses Wetter, welches spieletipps vorschlägt. Einfach mal googlen nach "Alle setups F1 2019".

Am besten fährst halt monaco und Baku mit voller Bremshilfe. So komm ich zumindest ganz gut damit zurecht. Wobei Baku noch deutlich besser geht als monaco.
Für die Setups kann ich euch die Zeitfahrsetups empfehlen. Die kann man ja einfach kopieren per Knopfdruck.

Fahre jetzt seit kurzem auch mit Lenkrad. Hab das T150 von Thrustmaster. Ist das beste für Einsteiger zum kleinen Geld. Macht auf alle Fälle Laune, ist aber auch erstmal sehr gewöhnungsbedürftig

Kann es sein, dass die Karriere etwas verbuggt ist? Nachdem ich wie oben geschrieben bei RB entlassen wurde, bin ich zu McLaren gegangen. Zielvorgaben sind dort, glaube ich, Platz 6. Im ersten Rennen das Qualifying komplett verhauen und nur auf 16 gestartet, im Rennen aber noch auf Platz 7 vorgefahren. Im zweiten Rennen von 7 gestartet und auf 6 ins Ziel gekommen. Beide mal den Teamkollegen deutlich geschlagen und trotzdem gibt es von der Assistentin irgendeine Meckeransage wie "Das war nichts"...

Soll ich jetzt im McLaren tatsächlich in jedem Rennen konsequent einen aus der Top 3 (Mercedes, RB, Ferrari) schlagen, damit ich nicht wieder entlassen werde?

Das Spiel ist meiner Einschätzung nach, nach einigen Spielstunden, definitiv noch mal besser geworden.

@MacGyver13 Die ersten Bugs wurden ja jetzt gepached. Den Hanoi, Safety Car Bug hatten wir nämlich in unserer Liga auch. DQ wegen überholen in der Box. Ich uns ein andere Kollege wurden wegen überschreiten des Deltas bestraft, obwohl wir es nicht überschritten hatten.

Zum Glück ist das Problem jetzt raus.

MyTeam ist Mega, fahre auf 90 und bin tatsächlich dem Team-Entwicklungsstand nach immer um P8 bis P13 unterwegs. Macht schon fun. Finde auch, dass die KI eigentlich in Sachen Zweikämpfe deutlich besser geworden ist, wenn auch immernoch ein paar Ecken und Kanten vorhanden sind.

@nicocino - im 19er? War bei mir nicht so extrem. Kann ich deswegen nicht beurteilen.

Ja, wobei sich das die letzten Rennen anscheinend wieder gelegt hat und ich auch für Platz 8 ein Lob bekommen habe. Im letzten Rennen in Austin ging mir die KI extrem auf den Sack. Ich war auf der langen Grade vor den schnellen Schikanen an 6 und hinter mir war die Dreiergruppe Leclerc, Weber und Perez, bis auf mir alle mit DRS. Ich konnte grade so meinen Vorsprung in die erste scharfe Kurve retten und werde durch Perez nach rechts rausgeschoben und zerstöre mir obendrein den Frontflügel. Perez hat einfach viel zu spät gebremst und fährt mir ins Auto, trotzdem gibt es keinerlei Strafe.

Ja, das kenn ich auch.
Die fahren wie die besenkten Säue und es passiert halt einfachn nix. Und ich spreche jetzt vom 20er...

Oder kann das an der KI liegen (fahre auf 75, werd aber ziemlich bald hoch stellen).

@HSCLocke

Gut, dass der Bug weg ist...
Liga finde ich auch ganz geil. Bin aber wohl zu schlecht, um mich wirklich online zu battlen.
Spiele nur mit nem Kumpel zu zweit eine mit vollem Fahrerfeld.

Mir ist jetzt eben in der Liga noch ein Bug aufgefallen... (oder ist das regelkonform)
Fahre mit meinem Kumpel Vietnam in der Liga. Safety Car. Liege auf 2 und verbremse mich. Hamilton geht vorbei.
Als ich zurück auf 2 fahren will, kommt wieder die Meldung mit dem unerlaubten Überholen?!?